（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。