快速路出入口间距中最小的一类是（）。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。