棋盘式路网布局设计简单、方向性好，对角线交通连接方便。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。