优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。

航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。