交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

快速路出入口间距中最小的一类是（）。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。