A.RS485：5路
B.RS422：1路
C.RS232：2路
D.以太网：1路
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C.机车信号通信单元
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C.常用制动控制曲线
D.紧急制动控制曲线
A.LKJ常态和非常态报警信息
B.机车信号变化
C.前方限速变化
D.解除牵引力、常用制动或紧急制动
A.显示日期、时间
B.显示列车运行的实际速度及限制速度（或目标速度）
C.显示距前方信号机距离及前方信号机种类
D.显示机车优化操纵曲线及其他指导类信息
A.欠压保护
B.过压保护
C.过流保护
D.欠流保护
A.机车信号主机
B.机车信号接线盒
C.机车信号机
D.接收线圈
A.IC卡转储
B.转储器转储
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A.机车电子标签
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D.轴温检测
A.瞬变干扰信号吸收电路
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C.电源滤波电路
D.延时继电器
A.连续
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D.分级
最新试题
机车换向手柄的含义是：表示机车的换向手柄位置在（）、制动、零位或非零位
LKJ数据分为LKJ基础数据、（）
测试环线发送箱（），开关、按键操作灵活，接触良好，显示屏清洁、无破损，显示清晰。
装置在通常状态下，列车速度大于5km/h后，装置开始计时，在120s内，未发生如下任一变化时，启动周期警惕功能（）
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满足下列条件之一，LKJ退出通常模式（）
GYK设备I级修记录数据分析：（），分析GYK系统设备有无故障记录，根据故障记录对相关设备整修。
LKJ临时数据文件和司机设定参数输入的必要条件为（）
LKJ模式控制方式分为（）、通用模式（也称通常工作状态）、与其他列控设备结合模式（也称与其他ATP结合工作状态）和非本务模式（也称非本务工作状态）。
LKJ（）等主要业务工作应由专业的LKJ数据工程师担当。