高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

无砟轨道结构设计荷载包括（）等。

为达到高速铁路钢轨性能指标要求，钢轨生产需采用（）和“长尺化”等技术。

桥上无缝线路设计参数主要包括钢轨温度、（）及墩台纵向水平刚度限值等。

无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

植物防护选用草种需根据（）和施工季节等确定，采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。

构成空间线形的要素包括（）。

高速铁路沿途经过的软土、黄土、膨胀土等特殊土和区域性沉降地区以及地震断裂带等不良地质地段，普遍采用了（）等技术措施.控制地基沉降和沉降速率。

预应力混凝土梁灌浆结束后，需保证管道内浆体（）内保持在5℃以上。