路基工程沉降变形观测根据不同的（）等具体情况来设置沉降变形观测断面。

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层，主要伤损形式包括（）或剥落等。

高速铁路沿途经过的软土、黄土、膨胀土等特殊土和区域性沉降地区以及地震断裂带等不良地质地段，普遍采用了（）等技术措施.控制地基沉降和沉降速率。

（）和特殊岩土地区的路肩、陆地和路堑部位，可采用重力式（或衡重式）挡土墙。

高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件系统、（）及其周围填充树脂等部分组成。

有边坡平台的路堑，在边坡平台上设置截水沟。边坡平台截水沟采用（）的矩形或半梯形断面。

路堑地段设置（）、边坡平台截水沟等。

三维生态护坡是集（）于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。

会车压力波的大小与（）等有关。