A、航向与流向的夹角要小
B、离岸距离要适当
C、定向航行距离要拉得长
D、以上都对
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A、航行条件
B、船舶性能
C、AB都对
D、AB都不对
A、航道
B、内河水道
C、正确航路
D、主流
A、不论上下行船,对主流位置的判别都是很重要的
B、岸距要适当落位的主要要求之一
C、定向航距要拉得长仅是针对下水船的
D、航行中最重要的是正确确定本船船位
A、所谓“岸距要适当”是指上行船越近岸边航行越好
B、所谓“岸距要适当”是指下行船应走在航道中间
C、AB都对
D、AB都不对
A.判断船位
B.选择航向
C.选择航路
D.掌握本船操纵性能
A、船舶在河心各偏航道左侧四成,右侧六成下驶
B、船舶在河心各偏航道左侧六成,右侧四成下驶
C、A和B
D、A或B
A、船舶离左(右).岸的横距
B、船首线与计划航线(岸线).的夹角
C、船首线与主要流态的夹角和离主流线的距离
D、以上都对
A、弯曲
B、急流滩
C、浅滩
D、以上都可以
A、恰过
B、盖过
C、借势过河
D、搭跳
A、借势过河
B、搭跳
C、恰过
D、盖过
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最新试题
急弯河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻变形分离,分离面内形成()(或缓流区)。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
下列关于船舶桥区引航说法错误的是()
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
船舶进闸时要掌握好漂距,漂距的大小与()有关。①船速的大小②转向角的大小③船舶排水量的大小④主机功率的大小
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
当船舶从大桥上游以一定夹角与大桥斜交过桥时,船头刚达桥墩,应迅速调向提首,使船身与大桥成正交通过。
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中