A、降低转速
B、增加扭矩
C、改变方向
D、增大功率
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A、即使没有齿隙齿轮也会旋转。
B、齿隙防止齿轮被咬死和产生噪音。
C、欲测量齿隙,只要用百分表测量一个部位即可。
D、当半轴齿轮齿隙很大时,可更换为一个厚垫片来调整。
A、冷却差速器齿轮-20到0摄氏度,以便进行安装。
B、安装时车间温度保持在20至40摄氏度。
C、加热差速器齿圈90到100摄氏度,以便进行安装。
D、加热差速器齿圈140到160摄氏度,以便进行安装。
A、只要没有严重的破损,驱动轴护套夹可以再次使用。
B、在更换驱动轴的过程中,与护套总成一起提供的油脂没有被测量,因此在添加油脂之前先对其进行测量。
C、通常情况下,驱动轴上的外侧球节是不可拆卸零件。
D、对于驱动轴护套,通常情况下,内侧比外侧更容易破损。
A、差速器的减速功能是为了保证车辆的平稳拐弯。
B、差速器的差速功能是调整在车辆转弯行驶时左右轮的转速差别。
C、前轮驱动车辆的差速器是由传动轴驱动的。
D、差速器提高了变速器的旋转速度并将其传给车轮。
A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上
B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节
C、球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个
D、球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽
A、主动叉与从动叉的的角速度可以不相等
B、每旋转一周,主动叉与从动叉的平均转速相等
C、主动叉与从动叉之间的夹角可以变化
D、主动叉与从动叉之间的距离可以变化
A、当把横拉杆端头从转向节分离时,通过用锤子敲击横拉杆端头将其分离。
B、当把驱动轴从传动桥上拆下时,一个人支撑驱动轴另外一个人用SST拆卸驱动轴。
C、当拆卸三脚头球节时,通过敲击滚柱而拆卸三脚头球节滚柱。
D、当把润滑脂涂到外侧球节时,将新的润滑油涂到旧的润滑油上即可。
A、与主减速器输入轴等速
B、与变速器输出轴等速
C、时快时慢
D、总是大于变速器输出轴转速
A、十字轴式
B、双联式
C、三叉式
D、三销轴式
A、球叉式
B、RF型
C、VL型
D、三叉式
最新试题
在高压试火期间,可以一直起动发动机。
新型火花塞的标准电极气隙为()。
使用测隙规检测油环端隙,其标准端隙为()。
用数字万用表分别测量两个端子与搭铁之间的电阻,正常情况下,电阻应为10KΩ甚至更大。
点火线圈与火花塞套接部位有烧蚀、锈蚀,对发动机正常起动没有任何影响。
进气系统主要由空气滤清器、进气软管、空气流量计、节气门体、进气温度传感器、怠速控制阀及进气歧管等组成。
供给系统中的燃油系统和进排气系统,为发动机提供基本的动力原料。
安装火花塞的标准扭矩为()。
点火系统主要有点火线圈、点火模块、火花塞等组成。
普通铅酸蓄电池主要由()极板、隔板、电解液、外壳、联条等部分组成。