A、目标船和本船的相对位置及速度比
B、设定的CPA安全界线(MINCPA.
C、A和B均有关
D、与A和B均无关
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A、当跟踪的目标为静止目标(VT=0)时,PAD为围绕目标的一个正五边形
B、MINCPA=0,则无论如何,PAD就是PPC了
C、PPC在PAD之间,且一定是几何中心
D、PAD的优点是直观,使用简单省时
A、多目标时画面很乱
B、如何使SHM避开PAD,避碰规则由驾驶员负责
C、在进出港或狭水道时,用车、用舵频繁,不能用PAD
D、A+B+C
A、与PPC一样
B、目标船保速、保向
C、本船保速
D、A+B+C
A、PAD的形状随MINCPA取值不同而不同,当MINCPA较小时,PAD瘦长
B、PAD也表示目标船与目标船之间的关系
C、PAD出现在本船的相对矢量上
D、以上各项均正确
A、有的目标有两个PAD
B、PPC可能是PAD的中心,但大多数情况不是
C、PAD是在目标相对矢量方向上出现
D、PAD是在PPC的基础上,考虑MINCPA值,经作图而得
A、PAD是在PPC基础上得到的,但与MINCPA值无关
B、目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交,则意味着T1与T2有碰撞危险
C、PPC就是PAD的中心
D、本船航向避开PAD即可避开碰撞危险
A、目标船与本船之间的相对位置
B、人工设置的CPA的大小
C、本船与目标船的速度比以及目标船的反舷角
D、与上述三项均有关
A、相等
B、PAD>PPC
C、PAD<PPC
D、二者毫不相干,无法比较
A、原先的PAD失效
B、原先的PAD仍可用
C、PAD立即消失
D、以上说法都错
A、VO>VT
B、VTSinθ<VO<VT
C、VO=VTSinθ
D、VO<VTSinθ
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