A.确保发电机组总断路器处于断开状态
B.加到液位表刻度的1/2~2/3之间
C.工作时建议油温25~60℃
D.检查机组是否存在漏水、漏油
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A.冷水机水位
B.出水、回水球阀是否打开
C.合上总断路器
D.油位指示
A.感应线圈
B.液压油
C.焊接变压器
D.导电轴
A.35℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
A.启动异常
B.参数设置异常
C.热处理过程异常
D.热处理数据异常
A.高强
B.高压
C.低压
D.低强
A.线路情况
B.钢轨资料
C.邻线列车运行速度
D.固定建筑物
A.型号
B.牌号
C.产地
D.炉罐号
A.燃油
B.润滑油
C.冷却水
D.发动机
A.各阶段平均电压
B.电流
C.钢轨消耗
D.顶锻量带电顶锻时间
A.各阶段平均电压、电流
B.钢轨消耗、热输入
C.闪光速度,以及阻抗、顶锻力
D.顶锻量带电顶锻时间等数据
最新试题
轨头加热最高温度920℃,轨底角加热的表面温度不得低于800℃,加热完成后应立即进行喷风处理,喷风前接头踏面温度不能低于750℃。加热过程中用手持式红外测温仪对轨头温度进行实时测量,加热完成后进行喷风冷却。
钢轨打磨表面不能进行集中打磨,在打磨过程中,砂轮不得冲击钢轨和在钢轨上跳动,打磨方向必须沿钢轨纵向,禁止横向打磨,不得磨伤焊接接头两侧的钢轨。对表面发蓝情况需用抛光机进行抛光处理。
焊轨车运行前应确认焊机、起重机、液压支腿和拉轨装置等已复位并牢靠锁定。液压支腿应设置安全吊链,防止意外伸出。
插入焊线下拨轨应将钢轨拨出轨槽500~550mm,拨顺距焊接位置30m 范围轨条,轨条底部放置1000mm*120mm*120mm 高方木条,防止损坏水泥枕(整体道床)。
焊接对轨用对轨架挑起新轨端,用枕木板垫平待焊钢轨,使两侧钢轨平齐。用一米钢直尺测量踏面和工作边,尖点按1.0-1.5mm 控制,工作边按±0.2mm 控制(必须使用塞尺测量)。
焊头错边量(以焊缝为中心1m范围内)最大允许值:轨顶面纵向中心线的垂直方向和工作侧面轨顶面下16mm处的水平方向分别为()mm,轨脚边缘为()mm。
未焊合、过烧、夹渣缺陷;允许存在少量灰斑:单个灰斑面积不大于()mm2,灰斑总面积不大于()mm2。
钢轨拨弯后应安排撬棍手用撬棍固定拨弯处钢轨,防止回弹,并在焊接顶锻前30s 指挥撬棍手撤出固定措施,确保焊接顶锻时钢轨能够顺利入槽。
拆除待换旧轨线路的所有扣件,焊轨车方向25根木扣件。扣件必须摆放整齐。
以焊缝为中心1m范围内,轨顶面表面不平度应满足:在任意200mm区段内不大于()mm;设计速度大于160km/h时,在任意100mm区段内不宜大于()mm。