钢轨拨弯后应安排撬棍手用撬棍固定拨弯处钢轨，防止回弹，并在焊接顶锻前30s 指挥撬棍手撤出固定措施，确保焊接顶锻时钢轨能够顺利入槽。

以焊缝为中心1m范围内，轨顶面表面不平度应满足：在任意200mm区段内不大于（）mm；设计速度大于160km/h时，在任意100mm区段内不宜大于（）mm。

线下焊轨应在距轨端2.8~3.0米位置钢轨非工作边上划车轮对位线，路用平板车钩处安装紧急放风阀。提前打好铁鞋，防止车辆冒进。

人工除锈抛光是指对钢轨端面及距轨端一定范围内的钢轨与电极接触面按工艺要求除锈抛光，除锈后的表面金属光泽应达90%以上。

若距钢轨端面800mm 以内轨腰有钢轨牌号字码，需用抛光机将字码磨平，不得伤及母材。

冷状态下形成的缺陷的深度轨头踏面及轨底下表面不大于（）mm，其他部位不大于（）mm。

线路设计速度大于160km/h时，移动式闪光焊接头平直度要求：在以焊缝为中心的1m范围内，轨顶面平直度测量曲线应呈上抛物线形，曲线峰值处于0～（）mm之间，曲线位于0值与峰值之间；轨头侧面工作边平直度测量曲线应基本水平或呈下凹形，曲线位于-0.3～（）mm之间。

焊轨车运行前应确认焊机、起重机、液压支腿和拉轨装置等已复位并牢靠锁定。液压支腿应设置安全吊链，防止意外伸出。

高速轨（允许速度大于160Km/h ）焊头错边量（以焊缝为中心1m范围内）最大允许值：轨顶面纵向中心线的垂直方向和工作侧面轨顶面下16mm处的水平方向分别为（）mm，轨脚边缘为（）mm。

线下焊接两线间焊头时，4m-4.2m 线间距时，待焊钢轨与本线钢轨内侧净空距离控制在600mm 以内。