正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。

为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好钢轨修理工作。

应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全。

线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨。

钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。

有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。