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最新试题
当公用系统检修涉及到两台及以上机组停运时,陪停机组记为()。
机组可靠性评价工作应当坚持()的原则。
降低出力事件与计划或非计划停运事件,重叠或交叉的时间段只须填写相应的()事件,而不再填写降低出力运行事件。
机组在备用停运(包括缺燃料等外部原因)期间,经调度批准进行能引起机组降低出力的维修工作时,应填写()事件。
机组计划检修工期不包含()时间。
机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中,若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷,除填写原发事件记录外,尚须填写新事件记录。无论老、新事件,在原批准的检修工期内不能修复时,则在检修期满后,应转为()。
()与(),在时间段上不应有重叠或交叉。重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件,而不再填写降低出力运行事件。降低出力事件原因在“补充说明”栏中注明。。
在给定期间内,未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动,并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按第一类非计划停运计,对于辅助设备按()。
超出批准的计划检修工期的延长停运,为()。计划检修工期是指开工前主管公司批准的工期。
机组在备用停运期间,如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作,则机组状态应极为()时间。