A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可
B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种
D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

A.无变化
B.均匀
C.无水
D.密实

A.施工作业面多
B.工程造价低
C.速度快
D.围护结构变形小
E.基坑底部土体稳定

A.强度
B.稳定性
C.耐久性
D.刚度
E.安伞件

A.开挖一段，预支护、预加固一段
B.支护一段，开挖一段
C.封闭成环一段，支护一段
D.开挖一段，支护一段

A．施工易于管理，施工人员也较少
B．隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道
C．施工受风雨等气候条件影响
D．当隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工
E．除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响

A.地层加固
B.降水
C.土方开挖
D.格栅支护
E.锚喷支护

A．底板
B．顶板和楼板
C．围护结构
D．立柱
E．侧墙

A．严注浆
B．快开挖
C．管超前
D．强支护
E．短封闭

A.严注浆
B.勤量测
C.管超前
D.强支护
E.短封闭