A.8.0~10.7
B.5.5~7.9
C.10.8~13.8
D.13.9~17.1
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A.14
B.18
C.16
D.12
A.4
B.8
C.32
D.1
A.南海
B.黄海
C.东海
D.渤海
A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
A.0.3mm
B.0.5mm
C.0.03mm
D.1.5mm
A.0.01mm
B.0.5mm
C.0.1mm
D.1.0mm
A.垂直方向
B.水平方向
C.水平方向和垂直方向
D.有时水平方向,有时垂直方向
A.潮区界
B.潮流界
C.混合点
D.海水与淡水混合区
A.6级
B.8级
C.10级
D.12级
我国北方某受冻区海港,实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。该海港码头水位变动区的范围是()
A.2.27~0.8
B.1.85~0.5
C.1.27~-0.5
D.3.02~1.05
最新试题
采用爆破排淤填石法改良地基时,爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求设计合理的爆破参数,如包括线药量、单孔药量、布药孔数、()、布药位置、药包在泥面下埋设深度、爆破施工水位等。
强夯法适用于处理碎石、砂土、()、湿陷性黄土、素填土等地基。
水下深层水泥搅拌法加固软土地基施工中应严格控制()等参数,符合确定的施工工艺要求。
港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中,电化学的阴极防护法适用于钢结构的()。
进行水工建筑物水平位移观测(),当采用极坐标法时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。当采用钢尺丈量时,不宜超过一尺段,并进行尺长、温度和高差等项改正。当采用GPS测量法时,其观测技术要求符合相应的规范要求,当采用全站仪自动监测系统观测时,应进行现场比对。
强夯置换法用于饱和软黏土地基,通过强夯将级配良好的()等坚硬粗颗粒材料,夯入其中,成为墩柱状,形成复合地基。
港航工程钢结构防腐的主要方法中,外壁涂覆涂层法主要适用于结构的()。
港口与航道工程变形监测网布设前,应充分收集测区已有基础资料,根据测区的地形、地质条件,()进行全面计划和设计。
强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法,其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下,给地基以冲击和振动能量,将其压密,从而()。
港口航道工程测量施工中,施工高程控制的规定包括()。