A.航线运价
B.联运运价
C.里程运价
D.分线运价
你可能感兴趣的试题
A.波罗的海运价指数
B.中国出口集装箱运价指数
C.中国沿海散货运价指数
D.国际石油价格指数
A.个别运价率
B.货运量按货种别的构成
C.零担货物比重
D.平均运程比重
A.邮票式运价结构
B.计时运价结构
C.基点式运价结构。
D.成组运价结构
E.计程运价结构
A.运输收入分配职能
B.社会收入再分配的职能
C.运输资源分配的职能
D.促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能
E.特征运输需求规律职能
A.航线运价
B.联运运价
C.里程运价
D.分线运价
A.航线运价
B.联运运价
C.里程运价
D.分线运价
A.变动成本
B.运输需求
C.边际成本
D.运输能力
A.社会成本
B.边际成本
C.实际成本
D.平均成本
最新试题
运输价值一共由()三部分组成。
在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是()。
适用于两港口之间的直达货物的运价是()
属于里程运价结构变形的运价结构类型有()。
负担能力定价是以()为基础的定价方法。
在我国社会主义市场经济条件下,运价具有的职能包括()。
假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里,运输总成本100万元,则单位运输成本为O.02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时,总成本增加了10万元,达到110万元。这时的平均成本是0.021元/吨公里,而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里,这0.05元/公里就是()。
适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是()
采用平均成本定价的优点是()。
在运量一定的情况下,以运价为基础的运输总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用,平均运输成本是定价的()。