A.协作联营
B.合并
C.协议联营
D.控股
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A.运输生产者为自己的劳动所创造的价值
B.运输的效用费用
C.运输生产者为社会所创造的劳动价值
D.运输生产过程中转移的物化劳动
E.运输业转移价值
A.运输量指标
B.货物周转量指标
C.船舶实有数
D.船舶吨里
A.海关
B.检验
C.检查
D.检疫
E.检测
A.生产权
B.所有权
C.运输权
D.转让权
E.处置权
A.派生性需求
B.衍生性需求
C.产生性需求
D.同质需求
A.要以运输成本为基础定价
B.低价值商品制定较高运价
C.待运商品的价值与运价无关
D.高价值商品制定较高运价
A.营运
B.财富
C.设备
D.人员
A.14.68%
B.13.68%
C.12.68%
D.12%
A.F.I
B.F.O
C.F.I.O
D.F.I.O.S.T
A.132.63
B.138.13
C.148.23
D.156.43
最新试题
关于海上货物运输的基本业务,下列说法中错误的有()。
港口国监控是针对自己国家港口和领海内的()进行检查的国际检验体制。
海上货物运输代理的作用可以归纳为()。
与一般代理关系的确立相同,船舶代理关系的确立也需要经过作为被代理人的船公司的授权和作为代理人的外轮代理公司的()两个阶段。
以CIF 价格成交的出口货物,应由()承担货物的运输。
海上货物运输中,作为承运人应办理的基本业务包括()。
备案运价包括公布运价和()。
在航次租船合同中,关于船舶载重吨的约定通常采用的形式是()。
()贯穿物流体系的始终。
在我国《海商法》关于承运人免责的规定中,属于因除外责任而免责的有()。