单项选择题某运输企业6月份有额定吨位为8吨的营运货车40辆,车辆完好率100%,车辆工作率80%,里程利用率70%,吨位利用率90%,则该企业6月营运货车实载率为()
A.80%
B.72%
C.56%
D.63%
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1.单项选择题平均车日行程是反映辆()利用程度的指标
A.时间
B.载质量
C.速度
D.行程
2.单项选择题汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量,可以用该时期内企业所拥有的总车日数和()表示。
A.工作车日数
B.平均营运车数
C.平均工作车数
D.平均完好车数
3.单项选择题某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆,11日到20日每天保有营运车辆50辆,21日到30日每天保有营运车辆55辆,则该企业6月份的总车日为()车日
A.1350
B.1450
C.1550
D.1650
4.单项选择题汽车运输企业的全部车辆,按照其用途可划分为()
A.营运车辆与非营运车辆
B.完好车辆与非完好车辆
C.工作车辆与停驶车辆
D.生产车辆与待修车辆
5.单项选择题公路客动企业所从事的发售客票,受理行李包裹托运,编制车辆运行作业计划,签发行车路单等属于()的生产活动。
A.运输生产准备过程
B.基本运输生产过程
C.辅助运输生产过程
D.运输生产服务过程
6.单项选择题在运输企业管理中,保持运输作业环境整洁,为职工创造清洁、优美的生产环境,对提高劳动生产率有积极的影响。这一管理工作属于()的范畴。
A.运输生产计划管理
B.运输生产组织管理
C.运输生产现场管理
D.运输生产高度管理
7.单项选择题公路运输企业在组织运输生产活动时,必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时间,减少营运车辆的停驶时间,最大限度地增加营运车辆的运行时间。这一要求符合运输管理的()原则。
A.运行安排的合理性
B.辅助过程的紧凑性
C.部门之间的协调性
D.生产组织的专业性
8.单项选择题国家运输信贷政策的优惠性,主要体现在()
A.资金使用的结构上
B.资金使用的时间利息和条件上
C.资金来源的结构上
D.资金使用的效益上
9.单项选择题国家政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各级济主体利益关系的行为准则,称之为运输价格的()
A.运输规则
B.运输政策
C.运输机制
D.运输管理
10.单项选择题各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限,对运输价格手费用标准实施的管理,称之为运输价格的()
A.统一管理
B.分级管理
C.系统管理
D.目标管理
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联合运输的基本特征有()等。
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与普通公路相比,高速公路级差效益表现在()等方面。
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关于运输方式及其技术经济特性说法正确的是()。
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该公司2006年11月的单车月产量为()吨公里
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若企业货车年折旧额为20万元,年净收益50万元,残值为50万元,则货车的静态投资回收期为()年。
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按照各种运输方式的技术经济特点,公路运输的主要特点有()等。
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该公司2006年11月的车辆里程利用率为()
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采用损益平衡定价法制定运输价格,关键的问题是()。
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运输结构的主要内容包括()。
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该批货的运送速度为()公里/小时。
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