A.装卸组织不善
B.运输工作不善
C.货物不能按时集中
D.技术作业时间的拖延
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A.船型
B.货种
C.装卸机械化程度
D.装卸量
A.各作业环节配工人数
B.配机台数
C.工具的种类
D.工具的数量
A.货物吊装方法、加固方法、拆码货组方法
B.水平搬运方法、堆装作业方法
C.机械、工属具运用方法
D.作业环节的操作方法
A.贷款
B.资本金
C.负债
D.股票
A.重估价值
B.帐面价值
C.变现收入
D.帐面净值
A.数量目标可用绝对数和相对数表示
B.数量目标可用非量化概念表示
C.目标管理的展开阶段是决定性环节
D.目标展开的形式多数采用横向展开
A.合理的运价有利于促进水运科技进步、提高船舶、汽车设备的利用率
B.合理的运价有利于促进合理运输和生产的合理布局
C.合理的运价有利于促进各种运输方式的合理分工
D.高运价有利于提高运输企业提高经济效益
A.迂回运输
B.过远运输
C.交叉运输
D.弃陆走水运输
A.一家管、大家用
B.共管共用
C.统一产权,统一管理
D.统一产权,共同管理
A.两种以上运输工具的衔接运输
B.跨地区、跨部门的衔接运输
C.实行一次托运、一次计费、一票到底、全程负责的衔接运输
D.产、供、运、销一条龙
最新试题
典型运输企业电子商务系统一般由()三部分组成。
货损率的计算需考虑的因素有()。
船舶自动化系统是构成船舶运输控制系统的基础,主要包括()。
旅客安全运输率的计算公式为()×100%。
关于集成驾驶系统,下列属于其组成部分的有()。
关于系统图,下列说法正确的有()。
水路运输对所运输的旅客或货物在()方面的要求极为重要。
质量体系认证时,审核认证的步骤包括()。
运输企业常用的数据分层类别有()。
在运输质量管理常用方法中,将各种因素条理化,找出质量特性与原因的关系图的方法称为()。