单项选择题根据测定,我国铁路网既有线改造的财务基准收益率为()
A.2.5%
B.3%
C.6%
D.8%
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题下列关于投资的需求效应和供给效应的论述中,()是正确的
A.需求效应和供给效应伴随于投资同时产生
B.需求效应总是滞后于供给效应
C.供给效应总是滞后于需求效应
D.投资只产生于需求效应或者供给效应
2.单项选择题以下关于运价作用的描述中,错误的是()
A.合理的运价有利于促进国民经济的发展
B.合理的运价有利于降低运输工具的使用率
C.合理的运价有利于促进运输企业提高经济效益
D.合理的运价有利于促进工农业生产的合理布局
3.单项选择题运价是()
A.运输价值的货币表现
B.劳动耗费的表现
C.活劳动和物化劳动
D.运输成本及货币表现
4.单项选择题运输业()
A.不增加社会产品的实物总量
B.增加社会产品的实物总量
C.减少社会产品的实物总量
D.影响社会产品的实物总量
5.单项选择题旅客、货物在运输过程中每小时被运送的距离是()。
A.技术速度
B.营运速度
C.周转速度
D.送达速度
最新试题
我国四大动车段基地在覆盖范围上立足于时速()千米。
题型:单项选择题
设备在购置时的价值,称为()。
题型:单项选择题
判断铁路固定资产的具体标准主要有()。
题型:多项选择题
根据规定的检修周期对机车进行的检修称为()。
题型:单项选择题
根据铁路运输固定资产更新的条件,当设备的实有值下降到()时,则考虑设备更新。
题型:单项选择题
在()情况下,可以考虑更新铁路设备。
题型:多项选择题
在实践中,安排铁路设备更新常与()结合进行,以改善设备状况,提高生产能力,适应技术进步的要求。
题型:单项选择题
某机务段客货内燃机车的运用率为70%,机车日车公里平均为500公里,机车大修定检公里为80万公里,则该机务段客货内燃机车用时间表示的大修周期为()年。
题型:单项选择题
各铁路局计提的固定资产折旧资金(不含机车、客车),()由铁路局自主安排计划,()由中国铁路总公司集中使用。
题型:单项选择题
某固定资产原值为10万元,规定折旧年限为10年,预计净残值率为4%,则按年数总和法计算第一年的月折旧率为()。
题型:单项选择题