单项选择题某固定资产原值为10万元,规定折旧年限为10年,预计净残值率为4%,则按年数总和法计算第一年的月折旧率为()。

A.1.47%
B.1.52%
C.20%
D.28.18%


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2.单项选择题设备在购置时的价值,称为()。

A.实用值
B.原值
C.损耗值
D.残值

3.单项选择题关于固定资产的使用价值和价值,下列说法不正确的是()。

A.固定资产使用价值的有形损耗在整个使用期间是均衡的
B.固定资产的价值损耗在整个使用期间是均衡提取的
C.固定资产的价值损耗的补偿在固定资产未实现更新以前是沉淀着的货币资金
D.固定资产使用价值的补偿直至设备更新时才实际发生

4.单项选择题高价互换配件修理费用应计入()。

A.当期损益
B.管理费用
C.经营费用
D.营业外支出

5.单项选择题机车、客车、货车和大型养路机械入厂修理、段做厂修、大部件大修支出,计入()。

A.固定资产账面价值
B.当期损益
C.固定资产改良支出
D.固定资产减值准备

6.单项选择题关于企业固定资产初始计量的基本原则,下列说法错误的是()。

A.企业接受的债务人以非现金资产抵偿债务方式取得的固定资产,或以应收债权换入固定资产的,按应收债权的账面价值加上应支付相关税费作为入账价值
B.以非货币性交易换入的固定资产,按换出资产的账面价值加上应支付的相关税费作为入账价值
C.以货币性交易换入的固定资产,按换出资产的账面价值加上应支付的相关税费作为入账价值
D.铁路基本建设单位为购建固定资产而专门借入的款项所发生的借款费用,在固定资产验收交付运营前发生的计入相关固定资产成本,资产交付运营后发生的计入企业财务费用

7.单项选择题企业固定资产初始计量的基本原则是()。

A.按固定成本入账
B.按变动成本入账
C.按实际成本入账
D.按沉没成本入账

8.单项选择题铁路运输固定资产的主要部分是()。

A.机车、车辆、线路
B.房屋、建筑物
C.备替换用的备用钢轨、备用轮对
D.进口机车车辆的进口配件

9.单项选择题关于铁路固定资产的价值补偿和实物补偿,下列说法正确的是()。

A.在时间和方式上都是一致的
B.在时间和方式上都是不一致的
C.在时间上一致,在方式上不一致
D.在时间上不一致,在方式上一致

10.多项选择题高速铁路运营作业的指标体系有()。

A.列车公里
B.列车小时
C.列车费用
D.总重吨公里
E.发送千人

最新试题

在实践中,安排铁路设备更新常与()结合进行,以改善设备状况,提高生产能力,适应技术进步的要求。

题型:单项选择题

根据铁路运输固定资产更新的条件,当设备的实有值下降到()时,则考虑设备更新。

题型:单项选择题

经常了解在建项目的施工进度情况,对重点工程要深入现场调查。每季度末和半年要对年度计划执行情况做出分析,必要时提出调整计划的建议。以上工作属于铁路运输设备更新改造计划管理程序的()阶段。

题型:单项选择题

我国科研人员对运用中的大量铁路客车调查确定,硬席座车购置价值为11.51万元,修理保养费平均每年增加403元。则硬席座车的使用年限为()年。

题型:单项选择题

铁路固定资产实行计划修理制度,应规定设备的()。

题型:多项选择题

各铁路局计提的固定资产折旧资金(不含机车、客车),()由铁路局自主安排计划,()由中国铁路总公司集中使用。

题型:单项选择题

决定大修实物工作量的因素有()。

题型:多项选择题

铁路运输设备维持简单再生产的主要手段是()。

题型:单项选择题

某机务段客货内燃机车的运用率为70%,机车日车公里平均为500公里,机车大修定检公里为80万公里,则该机务段客货内燃机车用时间表示的大修周期为()年。

题型:单项选择题

一辆货车,原值105000元,车辆由新至废行驶里程定额为50万公里,净残值为5000元,若该货车某月实际行使5000公里,按工作量法计算该月货车应提折旧额为()元。

题型:单项选择题