A.将产品从甲地运到乙地,然后又将部分产品顺道运到丙地
B.将原先由甲地运来的产品又返回甲地,再部分地运到丙地
C.无视本地已有某种产品,从外地运来某产品
D.不按规定流向绕行运输
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A.安全、迅速
B.安全、便利
C.舒适、便利
D.安全、经济
A.流量
B.结构
C.流向
D.人口
A.公里,进整
B.公里,保留
C.千米,进整
D.米,进整
A.长距离内进行空车调整,用以完成长距离运输任务
B.短距离内进行空车调整,用以完成长距离运输任务
C.长距离内进行空车调整,用以完成短距离运输任务
D.短距离内进行运输任务,用以完成短距离运输任务
A.“综合平衡,全面安排”
B.“用户第一,综合平衡”
C.“质量第一,综合平衡”
D.“用户第一,安全第一,质量第一”
A.管理机构
B.车辆运行作业
C.车辆运行作业计划
D.车辆运行调整
A.需要
B.可能
C.政策方向
D.市场前景
A.顺编法
B.逆编法
C.车辆运用计划
D.以上都不对
A.车辆行程利用率
B.车辆工作率
C.实载率
D.拖运率
A.10人公里=1吨公里
B.15人公里=1吨公里
C.5人公里=1吨公里
D.20人公里=1吨公里
最新试题
道路运输企业的基本活动一般包括()。
该企业要提高平均车日行程,应采用的方法是()。
该公司2006年11月的单车月产量为()吨公里
联合运输的基本特征有()等。
若企业货车年折旧额为20万元,年净收益50万元,残值为50万元,则货车的静态投资回收期为()年。
道路货运站工艺流线包括()。
该公司提高车辆生产效率的主要途径有()
对于甲车,其行程利用率为()。
在该项业务中,影响车辆技术速度的因素有()。
采用损益平衡定价法制定运输价格,关键的问题是()。