A.区间作业防碰提速
B.区间作业编组提速
C.区间作业进入提速
D.区间作业返回提速
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A.车位调整对标
B.人工对标
C.绝缘节对标
D.自动对标
A.关闭信号
B.模式报警
C.临时慢行限速
D.停车状态
A.[解锁/2]
B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]
C.[解锁/2]、[出库/8]
D.[4]、[出库/8]
A.>50m
B.≤50m
C.≤100m
D.>100m
A.关闭信号
B.降级运行
C.停车控制
D.故障模式
A.[解锁/2]
B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]
C.[解锁/2]、[出库/8]
D.[4]、[出库/8]
A.>50m
B.≤50m
C.≤100m
D.<100m
A.>50m
B.<50m
C.>100m
D.<100m
A.5s
B.3s
C.7s
D.2s
A.运行
B.停车
C.等候2min
D.5km/h
最新试题
LKJ-93型监控装置,对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制:列车在每架出发进路前规定距离内,当运行速度低于45km/h时,在确认地面信号开放后,5s内顺序按压()键,解除监控装置对前方信号机的停车控制,监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时,监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。
LKJ-93型监控装置持续发出报警后,在7s报警时间内如未按压[解锁/2]键应答,则监控装置按()进行控制。
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,货运列车制动停车时,在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时,监控装置允许按压[解锁/2]键,解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式:机车乘务员确认机车信号恢复后,顺序按压[4]键后,()内依次按压[出库/8]、[4]键,将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式,自动进入降级状态。
LKJ-93型监控装置,监控数据误差控制:自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除,按距次一信号机的距离监控列车运行;当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
GYK 管理参数输入窗口中包括()、平面调车灯显等设备配置。
LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站的发车控制为,机车乘务员确认地面信号开放后,顺序按压()键,监控装置解除停车控制功能。
LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔,具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方()内、始发站开车前。
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,在特定引导的进站(或进路)信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许机车乘务员顺序按压()键,解除该信号机的停车控制功能,监控列车以不超过60km/h的速度通过该进站(或进路)信号机。