A.[解锁/2]
B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]
C.[4]、[出库/8]
D.[开车/5]键、[解锁/2]
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A.停车
B.重新解锁
C.重新引导
D.降级运行
A.45km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.20km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.40km/h
A.红色灯光
B.半黄半红闪灯
C.一个双半黄色灯光
D.一个半绿半黄色灯光
A.[解锁/2]
B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]
C.[4]、[出库/8]
D.[4]、[解锁2]
A.45m
B.50m
C.100m
D.80m
A.45km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.有效扭矩
B.有效功率
C.机械率
D.持续功率
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
最新试题
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,货运列车制动停车时,在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时,监控装置允许按压[解锁/2]键,解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
GYK 设备区间作业提速状态用于轨道车进入或返回有应答器配置的封锁区间,区间作业提速状态具有哪几种状态()。
特殊站的机车停车位置标距离出站(发车进路)信号机小于()。
LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制:当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
GYK 管理参数输入窗口中包括()、平面调车灯显等设备配置。
LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站通过,机车信号机由进站前的双半黄色灯光(或交流计数区段的黄色灯光)转进站后白灯时,确认地面信号开放后,列车距出站信号机距离小于400m时,允许顺序按压()键,解除监控装置站内停车控制模式。
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,在分区信号机前机车信号显示停车信号(模式曲线在信号机前限速为0)时,列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式,列车启动后,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。
LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,且列车运行速度低于()时,机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后,监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照()控制。
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时,监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。