A.1
B.2
C.3
D.4
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B.乱挡故障
C.挂挡困难故障
D.互锁机构失效所致
A.机械式传动系
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C.液压式传动系
D.电动式传动系
A.主动悬架可以根据路面和行驶工况自动调整悬架的刚度和阻尼,从而使车辆能主动地控制垂直振动及其车身或车架的姿态。
B.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律只受汽车载质量的影响。
C.主动悬架允许左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动或者车架的姿态变化。
D.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,从而使车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律不能调整。
A.齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器。
B.齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器。
C.齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、涡轮蜗杆曲柄指销式转向器。
D.齿轮齿条式转向器、环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器。
A.螺旋弹簧
B.扭杆弹簧
C.空气弹簧
D.钢板弹簧
A.螺旋弹簧、空气弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧
B.螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧
C.螺旋弹簧、油液弹簧、扭杆弹簧
D.螺旋弹簧、扭杆弹簧
A.主销后倾
B.主销内倾
C.车轮外倾
D.车轮内倾
A.变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动
B.变速变矩、实现倒车和中断动力传动
C.实现倒车和中断动力传动
D.变速变矩和中断动力传动
A.定钳盘式
B.双向平衡式
C.浮钳盘式
D.单向平衡式
A.行车
B.液压
C.驻车
D.气压
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