A.喷射水泥浆
B.喷射水泥混凝土
C.挂网喷护
D.砌石防护
E.护面墙
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C.湿法喷播
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C.砌石防护
D.护面墙
E.丁坝
A.上路床
B.下路床
C.上路堤
D.下路堤
E.路面
A.具有足够的整体稳定性
B.具有足够的强度
C.具有足够的水温稳定性
D.具有足够的抗滑性
E.具有足够的平整度
A.绕中央分隔带两侧边缘分别旋转
B.绕中央分隔带的中心线旋转
C.绕中央分隔带两侧行车道中线旋转
D.绕车道外侧边缘旋转
E.绕内边轴旋转
A.公路在水平面上的投影,称为公路的平面
B.当设计速度大于等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜
C.一般情况下,回旋线长度等于超高缓和段的长度
D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图
E.在圆曲线段内,超高和加宽都是一个固定值,即全加宽、全超高
A.确定纵坡控制点
B.试定纵坡线
C.调整纵坡线
D.核对纵坡线
E.确定纵坡线及竖曲线的设置
A.纵面线形应平顺、圆滑、视觉连续,并于地形相适应,与周围环境相协调
B.纵坡设计应考虑填挖平衡,并利用挖方就近作为填方,减轻对自然地面横坡与环境的影响
C.相邻纵坡之代数差小时,应采用大的竖曲线半径
D.连续上坡路段的纵坡设计,除上坡方向应符合平均纵坡、不同纵坡最大坡长规定的技术指标外,还应考虑下坡方向的行驶安全
E.路线交叉处前后的纵坡应平缓
A.超高横坡度等于路拱横坡度时,将外侧车道绕路中线旋转,直至超高横坡度
B.超高横坡度大于路拱坡度时,绕内侧车道边缘旋转
C.超高横坡度大于路拱坡度时,绕中线旋转
D.超高横坡度大于路拱坡度时,绕外侧车道边缘旋转
E.超高横坡度小于路拱坡度时,绕外侧车道边缘旋转
A.汽车在曲线上行驶的横向稳定性(侧向滑移、倾覆)
B.汽车在曲线上停车时的稳定性
C.汽车与路面表面面层的摩阻系数
D.乘客乘车的舒适性
E.与自然景观的协调性