在计划经济时期，居住区规划形成了传统的固定模式，即在空间上也清晰地划分出（）。

（）具有边接小区内外，组织居住组团的功能，也称为小区主路，一般不允许城市交通和公共交通进入。

小区内主要道路至少应有两个出入口，居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连，机动车道对外出入口间距（）。

（）是进出庭院及住宅的道路，主要通行自行车及行人，但也要满足消防、救护、搬家、垃圾清运等汽车的通行。

通过住宅建筑的不同布局，可产生不同特点的居住空间与环境，（）是住宅群体空间的三种基本形式。

根据《城市居住区规划设计规范》（GB50180-3）（2002年版）的规定，居住区按居住户数或人口规模可分为（）三级，并相应提供配套设施。

目前常见的居住区规划空间结构的类型主要有（）等。

（）通常是指一个被建筑物围合的区域，可能是纪念性的空间，也可能是公共活动的场所，或者兼具两种功能。

（）以控制居住区内部车辆交通、保障居民的安全和环境安宁为出发点，首先提出了“邻里单位”的理论。

影响居住区规划结构的主要因素中，不包括（）。