A.不同运输场站
B.不同运输线路
C.不同运输环节
D.不同运输距离
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.运输工具
B.运输枢纽
C.运输企业
D.运输腹地
A.运输行业
B.运输市场
C.运输企业
D.运输方式
A.出车时间
B.纯运行时间
C.营运时间
D.客货在途时间
A.联合运输枢纽
B.集合性运输枢纽
C.综合性运输枢纽
D.方式性运输枢纽
A.节点必须表明中心城市的互相作用
B.节点必须同属一个规划层次
C.节点必须是运输干线上的主要运输枢纽
D.节点是区域经济活动中心
E.节点是区域集散中心
A.运输方式发展速度
B.自然条件
C.科学技术条件
D.国防、旅游和环境因素
E.国民经济的发展水平
A.点多面广、流动分散、服务覆盖区域大
B.机动灵活、服务方便、适应性很强
C.服务周到,运送速度快,可实现“门到门”运输
D.开业较容易,原始投资少,资金周转快,投资回收期短
E.基本建设周期短、投资少
A.运输规模原则
B.综合运输原则
C.运输效益原则
D.运输通道原则
E.运输速度原则
A.“点”阶段
B.“线”阶段
C.“网”阶段
D.“通道”阶段
E.高度优先连接阶段
A.国际级运输网
B.国家级运输网
C.省级运输网
D.县市级运输网
E.地区级运输网
最新试题
运输的最基本效用是()。
根据交通部的规定,座位数为16~30座的客车为()。
在运输项目经济评价时,计算运输项目效益和费用最重要的基础是()。
运输业的产出是人和物资的“位移”,这种“位移”可以表现为一定的()和利润等“有形”的成果。
项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于0的折现率称为()。
综合运输网根据其层次结构,主要包括()。
运输结构优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益,这里的效益包括()。
运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集(),有多种运输方式为其服务。
道路旅客运输合同的主要表现形式是()。
联合运输按照联运起点和终点不同可分为()。