A.建造成本
B.养护维修成本
C.其他相关使用成本
D.载运工具维护费
E.辅助人员工资成本
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A.劳动生产率的高低
B.燃料的节约与浪费
C.运输设备利用率的高低
D.劳动消耗的大小
E.运输组织工作的改进
A.铁路运输
B.公路运输
C.水路运输
D.航空运输
E.综合运输
A.埋地管道
B.架空管道
C.矿场集输管道
D.水下管道
E.长距离输送干线管道
A.运输基础设施
B.地域
C.运输工具
D.价格
E.运输量
A.机会成本
B.移动设备拥有成本
C.固定设施成本
D.沉没成本
E.运营成本
A.线路走向
B.运输价格
C.运输成本
D.劳动生产率
E.燃料消耗量
A.运输通道节点
B.运输量
C.输入量
D.关键线路
A.节点的地位
B.节点的数量
C.节点的输入量
D.节点的输出量
A.数理统计
B.运输量统计
C.O—D流分析
D.强度分析
A.点阶段
B.线阶段
C.网阶段
D.高度优先连接阶段
最新试题
道路旅客运输合同的主要表现形式是()。
运输结构优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益,这里的效益包括()。
根据运输业的特殊性,运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和()。
综合运输网根据其层次结构,主要包括()。
运输布局是研究各种运输方式的()等工作的总称。
运输的最基本效用是()。
在运输项目经济评价时,计算运输项目效益和费用最重要的基础是()。
运输结构是指运输部门内外相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成,其主要内容包括()。
运价是运输劳务的销售价格,是()的货币表现。
根据交通部的规定,座位数为16~30座的客车为()。