A.经济蒙受损失
B.引起运输需求在运输方式之间的替代或转移
C.引起运输投入分配的变化
D.法定价格高于均衡价格
E.改变运输格局
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A.有助于运输市场范围扩大
B.有助于确定各种运输方式的合理比例关系,使运输量在各种运输方式之间得到合理分配
C.有助于运输价格不断下降
D.有助于运输市场的竞争
E.有助于企业扩大再生产
A.供给不变,需求减少
B.需求不变,供给增加
C.供给不变,需求增加
D.需求不变,供给减少
E.需求增加,供给增加
A.均衡运量增加
B.均衡运量减少
C.均衡运输价格上升
D.均衡运输价格下降
E.均衡运输价格变动不确定
A.供给不变,需求减少
B.需求不变,供给增加
C.供给不变,需求增加
D.需求不变,供给减少
E.需求增加,供给增加
A.同考察期间的时间长短有关
B.同运价波动的方向有关
C.同运输市场上供需的相对状况有关
D.同运输能力大小有关
E.同运输市场范围有关
A.生产要素适应运输需求的范围
B.调整运力的难易程度
C.运输市场上供需的相对状况
D.运输市场的范围
E.运输成本的增加程度
A.运输供给的波动性
B.运输供给的分散性
C.运输供给的不可存储性
D.运输供给的平衡性
E.运输供给变化的阶梯性
A.运输供给是自愿的
B.运输供给是有偿的
C.运输供给是均衡的
D.运输供给是向运输市场所提供的运输服务
E.运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争
A.运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析
B.运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度
C.运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度
D.运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度
E.运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
A.甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动
B.乙种运输方式的需求量变动将引起甲种运输方式价格量呈反方向变动
C.两种运输方式存在相互替代性
D.两种运输方式存在互补性
E.两种运输方式相互独立,互不相关
最新试题
下列属于运输需求特点的有()。
运输买方市场的基本特征有()。
运输供给量的变动是因为()引起的。
当运输供给的价格弹性系数大于1时,说明运输供给()。
短缺反映了一定经济条件下生产不能满足需求的滞后现象。短缺会造成()。
下列属于运输供给特点的是()。
下列属于运输市场供给方的是()。
下列运输需求弹性,()反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
运输手段的投入往往具有时间性、单批次的特征,从而使运输供给呈()变化。
正确运用供求规律于运输市场管理中,可以起到的作用有()。