单项选择题在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。
A.公交化运营模式
B.城市公交与农村客运有效对接模式
C.农村客运网络化推进模式
D.城市客运网络化推进模式
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1.单项选择题大循环运行方式的缺点是()。
A.在一个循环内每辆客车行驶的里程是不相同的
B.驾乘人员的工作强度是不相同的
C.存在驾乘人员之间劳逸不均的问题
D.驾乘人员不易熟悉路况和环境
2.单项选择题在营运区域内道路条件复杂或拥有较多车型时应采用的客车运行方式是()。
A.定车定线运行
B.大循环运行方式
C.小循环运行方式
D.定车非定线运行
3.单项选择题()是一项反映站、驾、乘人员具体服务工作质量的指标,体现旅客正常运行情况。
A.行包正运率
B.发车正点率
C.发票正点率
D.旅客正运率
4.单项选择题行车责任死亡频率是用于反映道路旅客运输()方面的指标。
A.及时性
B.安全性
C.经济性
D.舒适性
5.单项选择题某运输企业2009年车辆营运总里程为120万千米,同期发生行车责任事故8起,其中小事故5起、一般以上事故3起,该企业2009年安全行车间隔里程为()万千米。
A.15
B.20
C.24
D.40
6.单项选择题道路旅客运输服务质量的首要特性是()。
A.及时性
B.安全性
C.经济性
D.方便性
7.单项选择题城乡客运一体化的前提是()。
A.政策保障体系一体化
B.交通规划一体化
C.管理主体一体化
D.基础设施一体化
8.单项选择题城乡道路客运一体化的()特点能很好地发挥竞争机制的作用,避免产生过度竞争及垄断。
A.系统性
B.协调性
C.开放性
D.动态发展性
9.单项选择题运输企业将客车安排在营运区域内多条路线上顺序轮流运行的组织方式是()。
A.小循环运行方式
B.大循环运行方式
C.定线运行方式
D.不定线运行方式
10.单项选择题客车运行作业计划的主体是()。
A.全部车辆整体
B.每一辆客车
C.客运车辆的运行线路
D.客运车辆的运行时间
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各地在推进城乡道路客运一体化过程中,应坚持的基本原则有()。
题型:多项选择题
客车运行方式可分为()。
题型:多项选择题
汽车客运站业务包括的工作主要有()。
题型:多项选择题
以()米制定运价必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件。
题型:单项选择题
下列属于城乡道路客运一体化特点的是()。
题型:多项选择题
根据营运组织形式,旅游客运可分为()。
题型:多项选择题
我国的客流分布总体上表现出()的特点。
题型:多项选择题
主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格,称为()。
题型:单项选择题
汽车客运站站务管理工作不包括()。
题型:多项选择题
下列指标中,属于道路旅客运输安全性方面指标的有()。
题型:多项选择题