A.每名旅客不超过833计算单位
B.每名旅客不超过3333计算单位
C.每名旅客不超过46666计算单位
D.每名旅客不超过120000计算单位
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A.可以免除承运人的赔偿责任
B.可以减轻承运人的赔偿责任
C.承运人负部分赔偿责任
D.承运人负全部赔偿责任
A.承运人负同等的赔偿责任
B.可以减轻承运人的赔偿责任
C.承运人可不负赔偿责任
D.承运人负全部赔偿责任
A.可以免除承运人的赔偿责任
B.可以减轻承运人的赔偿责任
C.承运人可不负赔偿责任
D.承运人应该负全部赔偿责任
A.自旅客购票时起至旅客离船时止
B.自旅客登船时起至旅客离船时止
C.自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止
D.包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
A.自旅客购票时起至旅客离船时止
B.自旅客登船时起至旅客离船时止
C.包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间
D.包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
A.对全程运输负责
B.对实际履行运输的区间负责
C.对海上运输区间负责
D.视与各区段承运人的约定而定
A.自货物装船时起至货物卸船时止
B.自货物装载时起至货物卸载时止
C.自起航时起至船舶到港时止
D.自接收货物时起至交付货物时止
A.承运人
B.出租人
C.托运人
D.收货人
A.多式联运经营人委托不同实际承运人,将货物从接收地运至目的地交收货人,并收取全程运费的合同
B.多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,其中一种是海上运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交收货人,并收取全程运费的合同
C.多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,其中包括海上和陆路运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交收货人,并收取相应运费的合同
D.多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,其中一种是海上运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交收货人,并收取海上运输运费的合同
A.二十四小时
B.四十八小时
C.三天
D.五天
最新试题
货物在抵达目的港以前售出的,货物共同海损分摊价值的计算方法为()。
不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的,分摊共同海损时()分摊共同海损。
船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满()后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。
关于非人身伤亡的赔偿请求,总吨位300吨至500吨的船舶,赔偿限额为()计算单位。
保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为()。
船舶共同海损牺牲,船舶尚未修理的,()。
人身伤亡的赔偿请求,总吨位300吨至500吨的船舶,赔偿限额为()计算单位。
总吨位不满()的船舶,从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶,以及从事沿海作业的船舶,其赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。
运费共同海损牺牲的金额的计算方法为()。
共同海损应当由受益方按照()比例分摊