A.出售净得金额,减去共同海损牺牲的金额
B.出售净得金额,加上共同海损牺牲的金额
C.出售净得金额
D.共同海损牺牲的金额
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A.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费
C.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额
D.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除承运人承担风险的运费
A.船舶在航程开始时的实际价值
B.船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额
C.船舶在航程终止时的完好价值
D.船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额
A.各自的利润价值
B.各自的货物价值
C.各自的分摊价值
D.各自的支付价值
A.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额,减除为取得这笔运费本应支付,但是由于牺牲无须支付的营运费用
B.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额,减除为取得这笔运费本应支付的营运费用
C.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额,减除由于牺牲无须支付的营运费用
D.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费,与出售货物净得的差额
C.货物在装船时的价值,与出售货物净得的差额
D.货物在装船时的保险费加运费,与出售货物净得的差额
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无须支付的运费
C.货物在装船时的价值,减除由于牺牲无须支付的运费
D.货物在装船时的价值减保险费加运费,加由于牺牲无须支付的运费
A.该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算
B.该船舶在完好状态下的估计价值,减除该船舶受损后的价值的余额计算
C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算
D.该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
A.按照贬值后的余额计算
B.按照牺牲造成的合理贬值计算
C.按照估计的修理费计算
D.按照牺牲造成的合理贬值计算,但不得超过估计的修理费
A.实际支付的修理费,减除合理的以新换旧的扣减额
B.实际支付的修理费
C.合理的以新换旧的扣减额
D.实际支付的修理费,加上合理的以新换旧的扣减额
A.非过失方不得就过失方此项过失提出赔偿请求
B.过失方失去要求分摊共同海损的权利
C.不影响该方要求分摊共同海损的权利
D.非过失方不得就过失方此项过失进行抗辩
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船舶共同海损牺牲的金额,计算方法为()。
保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况()。
共同海损应当由受益方按照()比例分摊
海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制的最高不超过()计算单位。
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的,共同海损牺牲金额按照()。
可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是()。
共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用,应当()。
不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人,其责任限额按照总吨位为()的船舶计算。
责任人设立基金数额为()。
船舶共同海损牺牲,船舶尚未修理的,()。