A.不计利息
B.双倍返还
C.计算利息
D.计算双倍利息
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A.申报价值
B.实际价值
C.初始价值
D.市场价值
A.按照申报价值
B.按照实际价值
C.按照初始价值
D.按照理论价值
A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用
B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,加上共同海损牺牲的金额
C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,减除共同海损牺牲的金额
D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额
A.不分摊共同海损
B.分摊共同海损
C.部分分摊共同海损
D.需视船票规定
A.出售净得金额,减去共同海损牺牲的金额
B.出售净得金额,加上共同海损牺牲的金额
C.出售净得金额
D.共同海损牺牲的金额
A.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费
C.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额
D.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除承运人承担风险的运费
A.船舶在航程开始时的实际价值
B.船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额
C.船舶在航程终止时的完好价值
D.船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额
A.各自的利润价值
B.各自的货物价值
C.各自的分摊价值
D.各自的支付价值
A.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额,减除为取得这笔运费本应支付,但是由于牺牲无须支付的营运费用
B.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额,减除为取得这笔运费本应支付的营运费用
C.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额,减除由于牺牲无须支付的营运费用
D.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费,与出售货物净得的差额
C.货物在装船时的价值,与出售货物净得的差额
D.货物在装船时的保险费加运费,与出售货物净得的差额
最新试题
总吨位不满()的船舶,从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶,以及从事沿海作业的船舶,其赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为()。
不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的,分摊共同海损时()分摊共同海损。
人身伤亡的赔偿请求,总吨位300吨至500吨的船舶,赔偿限额为()计算单位。
保险人分别签发的保险单证的内容与预约保险单证的内容不一致的,以()为准。
共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用,应当()。
关于保险金额的说法正确的是()。
保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为()。
关于非人身伤亡的赔偿请求,总吨位300吨至500吨的船舶,赔偿限额为()计算单位。
不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人,其责任限额按照总吨位为()的船舶计算。