铁路干线两侧区域执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）。

单项选择题铁路干线两侧区域执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）。

A.60，50
B.65，55
C.70，55
D.70，60

1.单项选择题以商业金融为主的区域执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。

A.50，35
B.50，40
C.50，45
D.60，50

2.单项选择题4类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。

A.70，55
B.65，55
C.70，60
D.60，50

3.单项选择题3类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。

A.55，45
B.65，55
C.50，40
D.60，50

4.单项选择题2类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。

A.50，40
B.65，55
C.55，45
D.60，50

5.单项选择题1类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。

A.55，45
B.65，55
C.50，40
D.60，50

6.单项选择题0类声环境功能区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）dB。

A.70，55
B.65，55
C.50，40
D.60，50

7.单项选择题在噪声超标原因分析时，对于通过城镇建成区和规划区的路段，还应分析（）是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。

A.建设项目与敏感目标间的距离
B.建设项目与交通线路的距离
C.建设项目与工业区的距离
D.建设项目与商业建筑的距离

8.单项选择题对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声（）作为评价量。

A.预测值
B.背景值
C.边界噪声值
D.贡献值

9.单项选择题进行敏感目标噪声环境影响评价时，以（）作为评价量。

A.敏感目标背景噪声值
B.敏感目标所受的噪声贡献值
C.敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值
D.敏感目标所受的噪声原始值

10.单项选择题进行边界噪声评价时，改扩建建设项目以（）作为评价量。

A.预测值
B.背景值
C.边界噪声值
D.贡献值