A.用于海上货物运输的提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明
B.海运单及航空运单均具有流通的作用
C.多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据
D.当托运人要求承运人代办保险时，航空运单则可以用来作为保险证书
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A.A公司应向B公司提出索赔，因为其提供的货物与合同不符
B.A公司应向C公司提出索赔，因为其没有尽到保管货物的责任
C.C公司可以免责
D.A公司应向B公司提出索赔，因为其没有履行适当安排保险的义务
A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
B.运输中因"天然"号过失与另一轮船相撞造成货损
C.战争风险造成的损失
D.提货不着造成的损失
A.甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
B.甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
C.丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
D.甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
A.对所有受潮变坏的500包食品，承运人都应当承担赔偿责任
B.对因雨淋而受潮的300包食品，承运人应当承担赔偿责任
C.对因排水管道破裂而受潮的200包食品，承运人应当赔偿
D.对受潮变坏的500包食品，承运人都无须赔偿
A.海运单不具有证明海上运输合同存在的作用
B.第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物
C.海运单具有物权凭证的特征，收货人凭海运单提取货物
D.海运单是一种可流通的书面运输单证
A.丙公司与丁公司就货款支付达成协议，则不能再要求乙航运公司承担民事赔偿责任
B.乙航运公司因无正本提单交货造成正本提单持有人损失的应依货物成本赔偿
C.正本提单持有人可要求乙航运公司与丁公司承担连带赔偿责任
D.无正本提单交付货物的诉讼时效为1年，自提货人提货时起算
A.在甲公司提货前，货物已被同样持有正本提单的某公司提走
B.乙公司按照提单托运人的要求返还了货物
C.法院依法裁定拍卖承运人留置的货物
D.货物超过法定期限无人向某国海关申报，被海关提取并变卖
最新试题
一批货物从韩国运往中国某港口，由于近港运输，货物早于提单到达目的港，甲公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。几天后，付款并取得正本提单的乙公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了甲公司，无法向乙公司履行交货义务。依相关司法解释，下列哪些选项是正确的？（）
甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口茶叶合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批茶叶已串味以致无法销售。依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？（）
下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定？（）
在国际货物运输中，常会涉及各种运输单证，依相关法律，下列涉及各类运输单证的选项哪项是不正确的？（）
中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）
中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司"天然"号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（）
某国远洋货轮"亚历山大"号满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知。在此情况下，依《海商法》的有关规定，该保险公司可以选择的处理方法是：（）
中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）
一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失，在这种情况下，哪些事故原因保险公司不必承担赔偿责任？（）
中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船，但忘记向买方发出装船通知。此时，货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约，下列说法正确的是哪几项？（）