A.该产品的功能重要性比重大于实际成本比重,功能过剩,作为功能改进的对象
B.该产品的功能重要性比重大于实际成本比重,成本过高,作为成本改进对象
C.该产品的功能重要性比重小于实际成本比重,功能不足,作为功能改进对象
D.该产品的功能重要性比重小于实际成本比重,实际成本过高,作为成本改进对象
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A.A类
B.B类
C.C类
D.以上都不对
A.发行股票
B.发行债券
C.银行贷款
D.融资租赁
A.在有项目的情况下,不再利用的原有固定资产不再是固定资产的一部分
B.在有项目的情况下,不再利用的原有固定资产可以提取折旧
C.在有项目的情况下,新增折旧一定等于新增固定资产的折旧
D.在有项目的情况下,计算投资时,原有资产与新增投资一起计入投资费用
A.列入项目的效益
B.列入项目的费用
C.忽略不计
D.视情况而定
A.甲方案最优
B.乙方案最优
C.丙方案最优
D.由于缺少数据,无法确定各方案优劣
A.在计算期相同时,可直接依据各方案的净现值大小比选
B.采用差额内部收益率法时,若差额内部收益率大于零,保留投资大的方案
C.计算期不同时,可取最短的计算期作为比较期,计算各方案在该比较期内的净现值,进行方案选择
D.采用净现值法时,不必考虑各方案的寿命期而直接比较各方案的财务净现值
A.最小公倍数法
B.内部收益率法
C.净年值法
D.差额净现值法
E.资金利润率
某永久性桥梁现有三个设计方案甲、乙、丙,各方案的初始投资额、年维护费用、大修费用和大修周期见表11-5,基准收益率为8%,已知(A/F,8%,5)=0.1705,(A/F,8%,7)=0.1121,(A/F,8%,9)=0.0801,则最优方案为()。
A.方案甲
B.方案乙
C.方案丙
D.无法确定
一公司欲购买机器一台,现有三种方案甲、乙、丙可供选择,三种方案的经济参数如表11-4所示,已知三种方案的残值率均为10%,寿命期为5年,基准收益率为8%,(P/A,8%,5)=3.9927,(P/F,8%,5)=0.6806,则该公司的最优选择是()。
A.方案甲
B.方案乙
C.方案丙
D.无法确定
工厂欲购进设备一台,现有三种型号A、B、C可供选择,已知三种型号设备的年收益相同,购置费用、年运营成本和残值如表11-3所示,已知三种型号设备寿命均为10年,基准收益率为8%,(P/A,8%,10)=6.1446,(P/F,8%,10)=0.3855,则最佳的型号选择是()。
A.型号A
B.型号B
C.型号C
D.无法确定
最新试题
在进行寿命期不同的互斥方案选择时,可采用的方法是()。
()是在确定性分析的基础上,通过计算不确定性因素变化导致项目经济评价指标的变化幅度,判断项目预期目标受各个不确定性因素变化的影响程度,评价项目风险状况。
某方案的设计生产能力为4万件,每件产品的销售价格为500元,年总成本为1000万元,其中固定成本为400万元,销售税金及附加为50元/件,增值税为10元/件,则产量盈亏平衡点为()件。
在改扩建项目的费用和效益分析中,若改扩建与生产同时进行的项目,其停产或减产造成的损失,应()。
一公司欲购买机器一台,现有三种方案甲、乙、丙可供选择,三种方案的经济参数如表11-4所示,已知三种方案的残值率均为10%,寿命期为5年,基准收益率为8%,(P/A,8%,5)=3.9927,(P/F,8%,5)=0.6806,则该公司的最优选择是()。
在进行价值工程评价时,若计算某产品的价值系数为1.4,在确定其为改进对象后,需分析()。
若以Pt表示静态投资回收期,表示动态投资回收期,则对一个确定的项目来说()。
交通部门拟修建一条公路,预计建设期为一年,建设期初投资为100万元,建成后即投入使用,预计使用寿命为10年,每年产生的效益为20万元,每年需投入保养费8000元。若社会折现率为10%,则该项目的效益费用比为()。
若BEP(%)表示某项目的盈亏平衡点设计生产能力利用率,则下列方案中抗风险能力最强的是()。
价值工程中“价值”的含义是()。