A.大于（200×200）mm2
B.大于（250×250）mm2
C.大于（300×300）mm2
D.大于（350×350）mm2
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A.不大于1mm
B.不大于2mm
C.不大于3mm
D.不大于4mm
A.大于200mm
B.大于250mm
C.大于300mm
D.大于350mm
A.小于15mm
B.小于16mm
C.小于17mm
D.小于18mm
A.不大于3mm
B.不大于4mm
C.不大于5mm
D.不大于6mm
A.15%
B.20%
C.30%
D.40%
A.2h内
B.2h外
C.4h内
D.4h外
A.5～7
B.5～8
C.5～9
D.5～10
A.简洁
B.实用
C.有效
D.高效
A.备母1.5扣
B.备母2扣
C.螺母1.5扣
D.螺母2扣
A.45°～60°
B.45°～90°
C.60°～90°
D.60°～95°
最新试题
各螺栓有紧固力矩要求的，须符合相应力矩要求。组装紧固后，螺杆须露出（）以上（受结构限制，可露出1扣以上），且不得影响本零件及其它零部件的组装。
绝缘、电阻检测时：各接地线连接状态良好，符合《铁路客车电气装置检修规则》要求，无特殊要求的，接地电阻值不大于（）。
209T（P）、209PK型转向架每侧为（），两侧之和不大于50mm。
其它客车客列尾装置标记涂打颜色为（）。
低压锅炉烟囱、烟囱帽须分解检修，腐蚀深度超过（）时修补或更换；防火材料填装严密，密封挡板和密封套作用不良者更新。
横向缓冲器与构架间隙：206G（P）型转向架每侧为（25±5）mm，两侧之和为（）。
转向架组装基本要求：闸片托锁铁端部与闸片托支撑面间隙不大于1.5mm，闸片托支撑面与闸片背间隙（）。
转向架组装基本要求：标记速度不大于120km/h客车车轮直径差，同一转向架不大于15mm，同一车（）。
15系列车钩钩舌销孔基体磨耗后可加修扩孔，直径（）时报废。
车窗不良时检修，须符合：车窗防护栏状态良好，安装牢固，车窗防护栏栏杆间距及栏杆与窗框之间间隙（）。