A、石油产品的渗漏
B、通风不良
C、泵故障产生高温
D、A+B+C
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A、立即停止装卸油及洗舱等作业
B、用泡沫或水雾沿船边喷下灭火
C、必要时把船驶离火区
D、以上都对
A、全部热表面还没有冷却下来之前,仍有复燃之危险
B、消防用具应按情况处于随时可用状态
C、任何地方都有复燃的可能性
D、以上均对
A、关闭所有阀门
B、向舱内施放空气泡沫
C、向舱内施放二氧化碳
D、用强水流冷却火场周围
A、将配载位置,危险等级等张贴公布
B、让全体船员熟知有关防火、防毒及救助等应急措施
C、配足适宜的消防器材、急救及防护用品等
D、以上都是
A、应定时检查有无任何异常情况并记入航海日志
B、若发现有危险货物散漏、冒烟等应及时处理
C、按规定悬挂或显示信号
D、不受不利环境影响,可正常进出港
A、N旗(一盏环照红灯)
B、B旗(一盏环照红灯)
C、Q旗(二盏环照红灯)
D、A旗(二盏环照红灯)
A、为了发生火灾时便于扑救,尽量将危险货物装于甲板上
B、甲板装载时,不应占露天甲板全部面积的1/2以上
C、应与消防栓及测深管等保持一定距离,留出通道
D、远离生活区和热源,配备足够数量且适宜的消防器材、急救药物、防护用品等物资
A、一半以上
B、全部
C、三分之一
D、四分之一
A、主甲板
B、前甲板
C、舱内
D、物料间
A、公安消防队
B、海上消防艇
C、港务监督部门
D、船方
最新试题
当可燃气体与空气混合处于爆炸极限以下时,遇火只燃烧不爆炸。
高倍数泡沫系统的泡沫储存量必须足于产生5倍被保护处所容积的泡沫。
假设船舶在太平洋中部航行时,船舶发生危险。作为负责船员,你会选择哪些设备沟通船舶驾驶台和火灾现场的联系?()
可燃气体如在空气不足的条件下燃烧,也会像固体物质一样发生自燃。
所有固体的燃烧,首先是熔融、蒸发或分解、析出可燃气体或蒸汽,然后与空气混合而燃烧。
实施坚定、灵活、不间断的指挥是灭火指挥的方法之一。
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风
起火点多、火势迅猛、不易控制,在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。
关于船舶锅炉烟道火灾,我们主要扑救方法先停油、停风,再使用泡沫将火扑灭。
船舶火灾报警系统应有专人负责,由三副负责管理。