单项选择题关于软土基坑开挖基本规定,说法错误的是()。

A.必须分层、分块、均衡地开挖
B.分层开挖后必须及时施工支撑
C.必须按设计要求对钢支撑施加预应力
D.必须按设计要求对锚杆施加预应力


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1.多项选择题小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,其应用条件有()。

A.在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时
B.在软弱、破碎地层中凿孔时,若条件允许,可在地面进行超前注浆加固
C.超前小导管支护必须配合钢拱架使用
D.在软弱、破碎地层中凿孔时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固
E.在软弱、破碎地层中凿孔时,可在导洞内对隧道周边进行环向注浆加固

2.多项选择题关于初衬喷射混凝土施工的说法,正确的有()。

A.喷射作业分段、分层进行,喷射顺序由下而上
B.喷头应保持垂直工作面,喷头距工作面不宜大于2m
C.分层喷射时,应在前一层混凝土终凝后进行
D.喷射混凝土终凝2h后进行养护,时间不小于14d
E.喷射混凝土养护,冬期宜洒水养护

3.多项选择题采用管棚超前支护施工时,对管棚所用钢管的要求有()。

A.一般选用直径70~180mm壁厚4~8mm的无缝钢管
B.管节长度视工程具体情况而定
C.钢管每节长度或可采用出厂长度
D.长短管相同的分界点为钢管每节长度是否大于8m
E.入土端制作成尖靴状或楔形

4.多项选择题城市地铁车站常用的施工方法有()。

A.明挖法
B.盾构法
C.盖挖法
D.箱涵顶进法
E.矿山法

5.多项选择题明挖法施工的车站主要采用()结构。

A.梯形 
B.矩形框架 
C.圆形 
D.拱形 
E.马蹄形

6.多项选择题单侧壁导坑法的施工要点有()。

A.用于断面跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中 
B.将断面分成侧壁导坑、上台阶、下台阶 
C.侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽,高度以到起拱线为宜 
D.导坑与台阶的距离以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则 
E.上、下台阶的距离视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定

7.多项选择题在松软含水地层、施工条件困难地段,采用盾构法施工隧道的优越性是()。

A.振动小 
B.噪声低 
C.施工速度快 
D.安全可靠 
E.投资少

8.多项选择题宜采用双排轻型井点,布置在基坑两侧降水的前提条件有()。

A.土层渗透系数较大 
B.基坑宽度大于6m
C.土质不良 
D.基坑深度较深 
E.降水深度不超过6m

9.多项选择题关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法,说法正确的是()。

A.中洞法施工工序简单,施工引起的地面沉降较易控制 
B.侧洞法两侧洞施工时,中洞上方土体受多次扰动,中洞施工若不谨慎可能坍塌 
C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上 
D.洞桩法是先挖洞,在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构,然后在其保护下施工 
E.侧洞法施T在处理中洞顶部荷载转移时,相对于中洞法要困难一些

10.多项选择题管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中对其要求有()。

A.须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距 
B.一般采用的间距为1.0~1.5倍的钢管直径 
C.一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径 
D.在铁路正下方施工时,要采用刚度大的钢管连续布设 
E.在公路正下方施工时,应采用刚度大的钢管,用0.5~1.0倍钢管直径的间距布设