单项选择题整车控制器是整车控制系统的核心，承担了数据交换与管理、（）、故障诊断、安全监控等功能。
A.数据复制
B.排除故障
C.驾驶员意图解释
D.故障记忆
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1.单项选择题电机控制器采用PWN方式实现（）的电源变换。
A.高压直流到三相交流
B.低压直流到三相交流
C.高压直流二相交流
D.低压直流二相交流
2.单项选择题目前国家规定的纯电动客车绝缘二级报警电阻值为（）Ω/V。
A.50
B.500
C.750
D.1000
3.单项选择题高压电气系统主要有动力电池、驱动电机和（）等大功率、高电压的电气设备组成。
A.辅助蓄电池
B.功率变化器
C.电控单元
D.电源开关
4.单项选择题除霜器是高耗电电器，高压PTC加热板的额定功率为（）。
A.3-6kW
B.2-3kW
C.3-5kW
D.3-4kW
5.单项选择题悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且（）由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
A.缓冲
B.冲击
C.加剧
6.单项选择题电机驱动系统要求是可靠性好、易于维护、（）。
A.电磁负荷低
B.电磁扩展性好
C.转子旋转速度慢
D.电磁兼容性好
7.单项选择题公交车主动防碰撞关键部件是（）
A.轮胎
B.毫米波雷达
C.摄像头
D.驾驶员
8.单项选择题高压短路电流≥3mA的（）是测量大型变压器、互感器、发电机、电力电容、电力电缆、避雷器等绝缘电阻的理想测试仪器。
A.高压电动机
B.发动机
C.插座
D.方向机
9.单项选择题公交客车前轮制动器制动盘厚度为（）mm。
A.10
B.20
C.45
D.50
10.单项选择题在驱动和制动能量回收过程中，电池与电机之间的能量流动是通过（）进行调节的。
A.功率变换器
B.制动系统
C.驱动系统
D.能量系统
最新试题
因轮毂电机省去了（）、变速箱等装置，传动效率得到大幅度提升。
题型：单项选择题
轮毂电机简单来说就是将集成了（）的电机总成直接布置在轮毂中，由4个轮边电机直接驱动4个车轮。
题型：单项选择题
发送器把数据传输总线构件连续的比特流转换成电压值，整个电压值适合（）上的数据传输。
题型：单项选择题
制动能量回收系统包括与车型相适配的发电机和（）以及可以监测电池电量的智能电池管理系统。
题型：单项选择题
车载数据终端能够准确、（）地为用户定位。
题型：单项选择题
车载数据终端将实时采集的汽车状态信息通过（）传递给远程监控平台的服务器。
题型：单项选择题
CAN网络终端电阻的作用是提高抗干扰能力，确保总线快速进入（）状态。
题型：单项选择题
CAN总线中低速网段将车身BCM各个模块以及智能仪表等节点连接起来，将车身低压电器、电动汽车控制开关、（）接入网络。
题型：单项选择题
独立悬挂系统具有结构简单、成本低、（）、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。
题型：单项选择题
（）通过机械传动装置连在一起，该传动装置是可选的。
题型：单项选择题