推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道结构强度和...

单项选择题推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道结构强度和（）。

A.易用性
B.安全性
C.可靠性
D.可维修性

1.单项选择题线路设备维修项目原则上按（）评价结果安排修理。

A.周期
B.状态
C.标准

2.填空题积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，延长（）和（）。

3.填空题线路设备大修应由（）、（）承担。

4.单项选择题线路设备大修项目原则上应按（）安排，并可根据设备（）评价结果合理调整。

A.周期；状态
B.状态；状态
C.周期；周期
D.状态；周期

5.填空题线路设备大修应按照“（）、轨道结构等强、（）、线路质量均衡”和“全面规划、（）、（）”原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，（）和提高线路设备强度。

6.多项选择题积极推进（），提高修理质量和作业效率，确保作业安全。

A.机械化
B.专业化
C.标准化
D.信息化

7.填空题线路设备修理工作应遵守（）。

8.单项选择题积极利用现代检测监测技术加强线路检测，利用大数据提升智能化分析水平，实现对线路的智能分析，精准修理，完善生产信息管理系统，提升（）水平。

A.专业管理
B.综合管理
C.一体化管理
D.科学管理

9.填空题线路设备修理实行（）修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的（），以满足线路设备修理的需要。

10.多项选择题优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进（）融合。

A.专业管理
B.综合管理
C.一体化管理
D.科学管理