有关定位的要求，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位

锚泊船保持正规的了望，包括：（）Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动

下列说法不正确的是：（）Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，环境许可时还应使用多种方法定位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图Ⅳ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志

锚泊中值班驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失Ⅱ、如情况许可，要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围

锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、确保正规的了望Ⅱ、确保定时巡视船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境，并遵守适用的防止污染规则Ⅳ、不得离开驾驶台

锚泊中值班驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、严格遵守防污染规定，防止船舶对水域环境造成污染Ⅱ、根据水上安全管理机关的规定，用甚高频无线电话在规定的频道上按时守听Ⅲ、锚泊中发生碰撞时，应将本船所采取的措施详细记录在航海日志上

《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员：Ⅰ、军用船舶Ⅱ、渔业船舶Ⅲ、非营业的游艇Ⅳ、构造简单的木制船Ⅴ、特殊构造的船舶（）

甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：（）Ⅰ、锚位和所出锚链的情况Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况

有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）

锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（）Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失