锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:()
Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失
Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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下列说法正确的是:()
Ⅰ、锚泊时,无需船长决定,立即值停泊安全班
Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次
Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态,以防他船走锚危及本船安全
Ⅳ、白天遇能见度不良时,开亮锚灯和甲板灯
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
锚泊中值班驾驶员的职责包括:()
Ⅰ、严格遵守防污染规定,防止船舶对水域环境造成污染
Ⅱ、根据水上安全管理机关的规定,用甚高频无线电话在规定的频道上按时守听
Ⅲ、锚泊中发生碰撞时,应将本船所采取的措施详细记录在航海日志上
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
锚泊中值班驾驶员的职责包括:()
Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
Ⅱ、如情况许可,要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上
Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位,并在海图上标出锚位和回旋范围
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
锚泊中负责航行值班的驾驶员应:()
Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔,测定和核对锚位
Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望
Ⅲ、如果能见度变坏,通知船长
Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险,及时通知机舱备车
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.抛锚时,应尽快测定锚位,并将锚位标绘在适当的海图上
B.每一小时测定锚位一次
C.每隔一段时间了望一次
D.以足够频繁的间隔保持瞭望
锚泊船保持正规的了望,包括:()
Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态,防止他船走锚危及本船
Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离,如过近应设法通知对方,并报告船长
Ⅲ、注意过往船舶的动态
Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险,应立即报告船长,并根据船长的指示采取行动
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:()
Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况
Ⅲ、船长的指示
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
锚泊中负责航行值班的驾驶员应:()
Ⅰ、确保正规的了望
Ⅱ、确保定时巡视船舶
Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则
Ⅳ、不得离开驾驶台
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
下列说法不正确的是:()
Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行
Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位,环境许可时还应使用多种方法定位
Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图
Ⅳ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.值班驾驶员无须严格遵照“船长夜航命令簿”执行
B.值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
C.沿岸航行,在确认没有碰撞危险的情况下,最好始终保持一种定位方法
D.应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图
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船舶在沿岸和拥挤水域航行时:()Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员:Ⅰ、军用船舶Ⅱ、渔业船舶Ⅲ、非营业的游艇Ⅳ、构造简单的木制船Ⅴ、特殊构造的船舶()
在沿岸和拥挤水域航行时,下列说法正确的是:()Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应使用多种方法定位勤测船位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图
当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:()Ⅰ、加强了望,注意守听雾号Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号Ⅳ、开启航行灯
《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围是:Ⅰ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班船员Ⅱ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员Ⅲ、100总吨及以上中国籍海船上服务的所有人员()
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:()Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
下列说法不正确的是:()Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位,环境许可时还应使用多种方法定位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图Ⅳ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
锚泊中值班驾驶员的职责包括:()Ⅰ、严格遵守防污染规定,防止船舶对水域环境造成污染Ⅱ、根据水上安全管理机关的规定,用甚高频无线电话在规定的频道上按时守听Ⅲ、锚泊中发生碰撞时,应将本船所采取的措施详细记录在航海日志上
当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:()Ⅰ、打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号Ⅱ、如只有一名水手或舵工,应将其安排为了头,使用自动舵Ⅲ、通知机舱备车航行Ⅳ、鸣放雾号
在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应:()Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵,以布置了望人员