车螺纹时，产生螺距不均或乱纹的原因可能是由主轴经过交换齿轮而来的传动间隙过大。

装夹大模数多头蜗杆工件，大多采用（）装夹方式，并利用工件台阶限位，防止工件车削时沿轴线方向移动。

因受导程角的影响，在车法向直廓蜗杆时，车刀在进刀方向的后角应加上导程角，背进刀方向的后角应减去导程角。

用游标高度卡尺对V形铁槽中的偏心轴划线时，工件只要做一次90°转动即可划好偏心轴线。

在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命，降低已加工表面粗糙度值，提高已加工表面质量。

在车削细长轴和薄壁件时，硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

在自定心卡盘加工偏心工件时应选用铜、铝等硬度较低的材料作为垫块。

回转车床除有一个横刀架外，还具有一个可绕垂直轴线转位的六角形转塔刀架。

当孔的深度和直径之比大于5时，就说明这是车削中的深孔。

断续车削、工件表面不规则、冲击力大时，应取正的刃倾角。