粗车低碳钢，在进给量大于0.3mm/r时，硬质合金车刀的合理后角约为8°～10°。

刃倾角影响切屑流出的方向，当刃倾角大于0°时，切屑流向已加工表面。

断续车削、工件表面不规则、冲击力大时，应取正的刃倾角。

当孔的深度和直径之比大于5时，就说明这是车削中的深孔。

减小车刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。

因受导程角的影响，在车法向直廓蜗杆时，车刀在进刀方向的后角应加上导程角，背进刀方向的后角应减去导程角。

在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命，降低已加工表面粗糙度值，提高已加工表面质量。

负倒棱的主要作用是增强切削刃强度，改善刃部散热条件，避免崩刃，延长车刀的寿命。

在车削细长轴和薄壁件时，硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

用分度盘分线法车削多线螺纹时，必须配上卡盘才能加工。