区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。

调度指示发布分为调度书面命令、调度口头命令、（）三种类型。

电话闭塞行车闭塞法，其安全保障程度较高，运输效率也高。

超载乘客总数是按照（）人/m2的标准来确定的。

改用电话闭塞法行车，应有行车调度员的命令，列车占用区间的凭证为（），发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。

区间闭塞是通过运行（）的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。

当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。

牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。

担任救援的列车在接到行车调度员的命令后，要根据（）在就近的车站进行“清客”作业。

当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种（）。