单项选择题区间闭塞是通过运行()的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
A.时间间隔
B.空间间隔
C.人工调整
D.ATO控制
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1.单项选择题区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为()。
A.路票
B.速度码
C.车站出站信号机显示的白色灯光
D.手信号
6.单项选择题列车自动控制系统(ATC)通过它的三个子系统:列车自动保护、列车自动监护和()来对运输组织进行自动的调整与操作
A.司机人工驾驶
B.列车自动运行
C.车站控制
D.调度扣点
7.单项选择题自动闭塞法用了()系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。
A.列车自动保护(ATP)
B.列车自动监护(ATS)
C.“ATC”列车自动控制
D.列车自动运行(ATO
8.单项选择题自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的()的运转来实现的闭塞方法。
A.调度安排
B.车站协调
C.司机赶点
D.技术设备
9.单项选择题电话闭塞法行车,应有行车调度员的命令,列车占用区间的凭证为(),发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。
A.路票
B.速度码
C.调令
D.出站信号机显示的绿色灯光
10.单项选择题轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、()三种类型
A.电话闭塞
B.路票闭塞
C.空间闭塞
D.行车闭塞
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调度指示发布分为调度书面命令、调度口头命令、()三种类型。
题型:单项选择题
列车在运行时可以随时变更运行方式.
题型:判断题
牵引供电系统由牵引变电所和()组成。
题型:单项选择题
电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下,仅凭()联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。
题型:单项选择题
列车在折返停车牌处停车后,司机应迅速()。
题型:单项选择题
车站一般设在()上。
题型:单项选择题
所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令,它传达指挥者的意图,指示列车运行条件,表示有关行车设备的位置和状态等,是行车指挥的一种形式。
题型:判断题
()是以信号的颜色、形状及用数字、灯光数目和状态等来表达的信号
题型:单项选择题
当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。
题型:判断题
ATP手动驾驶模式下,如司机停车对位不准的话,列车车门则无法打开。
题型:判断题